بالصور: تعرف على أسرع الطائرات في العالم

البدايات
في أربعينيات القرن العشرين صنعت الولايات المتحدة أول طائرة أسرع من الصوت: بيل إكس- 1. في أكتوبر عام 1947 نجح الطيار تشارلز ييغر في أن يقوم بأول رحلة مأهولة بالطائرة الأسرع من الصوت، وبلغت سرعتها 1255 كم / ساعة





عملاق الطيران

صممت الطائرة "ار اس – 71" لتكون مقاتلة. قامت برحلتها الأولى في 22 ديسمبر 1964. كانت سرعتها تزيد عن 3500 كم/ ساعة. صنع منها 32 نسخة، خرجت نهائيا من الخدمة عام 1998. وفقد 12 منها في حوادث




سوخوي اس يو-27 اس ام كي
الروس أيضا صنعوا طائرات أسرع من الصوت. سوخوي اس يو-27 اس ام كي تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي في سبعينيات القرن العشرين وقامت بأولى رحلاتها عام 1985. وتصل سرعتها إلى 2500 كم/ ساعة. ولا زالت تقوم بطلعات حتى الآن




اكس اف 8 يو-3 كروسيدر III
الطائرة المقاتلة اكس اف 8 يو-3 كروسيدر III سرعتها 2300 كم/ ساعة. أي ضعف سرعة الصوت مرتين ونصف تقريبا. ودخلت الخدمة منذ عام 1985، ولم يصنع منها سوى خمس طائرات فقط






الطائرة الصاروخية
طائرة إكس-15 كانت صاروخا فضائيا أكثر منها طائرة. في عام 1959 دخلت الخدمة. وصلت سرعتها إلى أكثر من 7 آلاف كم / ساعة، وبارتفاع يصل إلى 107 كم. قامت برحلات تجريبية وأشهر قائد لها كان نيل أرمسترونغ، أول إنسان يمشى على القمر عام 1969.





طائرة الكونكورد

كانت الطائرات الأسرع من الصوت مخصصة بداية للأغراض العسكرية لكنها دخلت الخدمة المدنية عام 1976. طائرة الكونكورد الشهيرة كانت تطير بسرعة 2100 كم/ ساعة. وجاءت نهايتها عام 2000 عندما سقطت مخلفة 113 قتيلا. فريدل تاوبه/ صلاح شرارة




صاحبة الرقم القياسي بدون طيار

طائرة اكس-43 طائرة تجريبية طورتها وكالة ناسا وصنعتها شركة بوينغ في عام 2004 . إنها صاحبة الرقم القياسي بسرعة تصل إلى أكثر من 11.800 كم / ساعة علما بأنها طائرة بدون طيار فسرعتها تجعل من الصعب على الإنسان التحكم فيها





التزود بالوقود في الجو

طائرة لوكهيد اس ار-71 أثناء تزودها بالوقود في الجو. إنها مصنوعة من معدن التيتان النادر خدمت بداية في سلاح الجو الأمريكي. ثم في وكالة ناسا للفضاء. استخدمت أثناء الحرب الباردة خصوصا في مجال الاستطلاع



- مكوك فضاء ( 27,870  كيلومتر بالساعة )

مكوك الفضاء الخاص بـوكالة ناسا الأمريكية، والذي يدعى رسميا نظام النقل الفضائي (STS)، هو مركبة فضائية تستخدم من طرف حكومة الولايات المتحدة لرحلات الفضاء المأهولة.  وتم سحبه من الخدمة في سنة 2011 بعد 135 عملية إقلاع ناجحة

المكوك يستطيع أن ينقل رواد الفضاء إلى الفضاء الخارجي ويعيدهم إلى الأرض مع حمولة قد تصل إلى 32 طن من الأقمار الاصطناعية وبشر ومعدات. ومن أهم مميزات هذه المركبة هو أنه يعاد استخدامها جزيئا.

يبدأ المكوك إقلاعه بشكل عمودي كالصاروخ التقليدي، ثم يتم فصل الصاروخين اللذان يعملان بالوقود الصلب ثم يتبعهما فصل خزان الوقود الخارجي (البرتقالي) من المركبة الطائرة أثناء عملية الارتفاع. وتصل المركبة الطائرة وحدها إلى الفضاء الخارجي، وذلك بعدما تكتسب سرعة الهروب من الجاذبية الأرضية وتقدر ب 11.93كم/ث.

3- طائرة X-15 ـ ( 7,274  كيلومتر بالساعة )

تعمل هذه النفاثه كعمل الصاروخ الباليستى تماما فهى تندفع عبر الغلاف الجوى للارض الى الفضاء ثم تنطلق الى هدفها مباشره

بدا المهندسون وضع التصاميم عام 1996 فى الولايات المتحده

هذه الطائره قادره على الذهاب الى اى مكان فى العالم والعوده الى الولايات المتحده دون التزود بالوقود فهى قادره على النطلاق بسرعه تبلغ حوالى سبعه اضعاف سرعه الصوت (7ماخ) اذ انها مزوده بمحرك رى اكشن موتور يولد ضغطا صاروخيا22.650 كجم ضغط
هذه الطائره يمكنها ان تجتاز ما بين نيويورك ومنطقه الخليج العربى فى نحو 20 دقيقه فتفاجىء وسائل الدفاع الجوى فى منطقه الهدف مفاجاه تامه بسرعتها الرهيبه التى تحول دون امكانيه اسقاطها بالصواريخ او الطائرات الحربيه.

4- طائرة SR-71 Blackbird ـ ( 3,530 كيلومتر بالساعة )

لوكهيد إس أر-71 (Lockheed SR-71) تلقب بالطائر الأسود ( Blackbird) هي طائرة استطلاع بعيدة المدى من إنتاج شركة لوكهيد الأمريكية، يمكن للإس أر-71 الطيران على ارتفاع 24,000 متر بسرعة 3,530 كيلومتر بالساعة مما يجعلها خارج نطاق عمل الصواريخ الأرضية المضادة الطائرات وأكثر سرعة من الطائرات المقاتلة. طورت من الطائرة لوكهيد إيه-12.

5- طائرة  MiG-25 Foxbat ـ ( 3490 كيلومتر بالساعه ) 

الميكويان جيروفيتش ميج-25 (MiG-25 Foxbat) هي طائرة اعتراضية سوفييتية فائقة السرعة، أستخدمت أيضا في مهام التجسس والقصف. صممت الطائرة في مكتب ميكويان جيروفيتش السوفييتي.

حلقت النسخة التجريبية من الطائرة لأول مرة عام 1964، ودخلت الخدمة عام 1970. بسرعتها القصوى البالغة ماخ 3.2 ورادارها القوي وأربع صواريخ جو-جو، شكلت الميج-25 تهديدا كبيرا للغرب، مما دفع القوات الجوية الأمريكية بالرد بالطائرة اف 15.

لم تكتشف القدرات الحقيقة لهذه الطائرة قبل عام 1976 عندما قام فيكتور بيلينكو، وهو طيار سوفييتي هرب بطائرته الميج-25 إلى اليابان. أظهرت التحليلات التالية تصميما بسيطا ولكن في ذات الوقت فعالا باستخدام الكترونيات الصمام المفرغ، اثنين من المحركات التربينية-النفاثة الضخمة، واستخدام المواد الحديثة في قطع الغيار مثلالتيتانيوم. سمح هذا التصميم البسيط بإنتاج عدد 1190 طائرة.^[1] أستخدمت الميج-25 بواسطة عدد من حلفاء الإتحاد السوفييتي والجمهوريات السوفييتية السابقة وما زالت تخدم على نطاق محدود في روسيا وعدد من الدول الأخرى.

6- طائرة  Bell X-2 Starbuster ـ ( 3,370 كيلومتر بالساعه )

7- طائرة  XB-70 Valkyrie ـ ( 3,309 كيلومتر بالساعه )

8- طائرة Mig 31 FoxHound ـ ( 3,000 كيلومتر بالساعه )

ميغ-31 طائرة اعتراضية روسية المنشأ. أجرت أول طيران تجريبي لها في سبتمبر 1975. تم تطويرها انطلاقا من طائرة ميغ-25 الشهيرة مع المحافظة على شكلها العام وقدراتها العالية إلا أنها تختلف عنها من حيث قدرتها على حمل طيارين اثنين بدل واحد بالنسبة للميغ-25 بالإضافة إلى تجهيزها برادار من نوع SBI-16 Zaslon ذو قدرة على نظام "look-down shoot-down" وكاشف بالأشعة تحت الحمراء. باستطاعتها حمل صواريخ موجهة ذات مدى 400 كيلومترا وإسقاط الصوريخ المجنحة وتختلف عن الميغ 25 أيضا بقدرتها على الطيران على ارتفاعات شاهقة مثل الميغ 25 وقدرتها على التحليق على ارتفاعات منخفضة وبسرعات فوق صوتية ويتم استعمالها كالرادارات الكبيرة بهذا الشكل كماأنها أكثر تسارعا من الميغ25 وأكثر اقتصادا بالوقود وهناك نسخ تسللية منها وشكلا لجسد يكون مختلفا تماما فيها، وبإمكانها ضرب 24 هدفا مختلفا في وقت واحد.

كما تعمل هذه الطائرة المتطورة كصائدة للأقمار الاصتناعية التجسسية لقدرتها على حمل صواريخ مضادة للأقمار الصناعية وأيضا لقدرتها على الصعود إلى ارتفاعات عالية جدا.

9- طائرة Aardvark F111 ـ (2,655 كيلومتر بالساعه ) 

إف-111 آردفارك (باللغة الإنجليزية: F-111 Aardvark) هي مقاتلة-قاذفة وطائرة هجوم أرضي أمريكية من إنتاج شركة جنرل داينمكس. مارست الإف-111 العديد من المهام القتالية كطائرة قاذفة وطائرة استطلاع وفي الحرب الإليكترونية. حلقت الطائرة لأول مرة في 21 ديسمبر 1964 ودخلت الخدمة في عام 1967 في القوات الجوية الأمريكية حتى خرجت أخر طرازاتها في عام 1998، كما خدمت في صفوف القوات الجوية الملكية الأسترالية بدءا من عام 1973 حتى عام 2010.

استخدم بالإف-111 عدة تقنيات حديثة أدخلت لأول مرة في طائرة تنفذ فعليا وتدخل خطوط الإنتاج، وعلى رأسها الأجنحة المتعددة الأوضاع، محرك نفاث مروحيمزود بحارق لاحق، رادار لاستطلاع طبيعة الأرض بشكل أوتوماتيكي للطيران على ارتفاعات منخفضة بسرعات عالية. أثر تصميم الإف-111 على الطائرات التالية التي استخدمت الأجنحة المتعددة الأوضاع.

في بداية تطويرها، عانت الإف-111 من عدة مشاكل في التصميم وبعضا من أدوارها فشلت في تحقيقها مثل الاعتراض البحري. خرجت طائرات الإف-111 من خدمةالقوات الجوية الأمريكية في التسعينات. وخجر أخر طراز من الخدمة الإي إف-111 من الخدمة عام 1998. استبدلت الإف-111 بالإف-15 سترايك إيجل إي في مهام القصف متوسطة المدى بينما استبدلت بالبي-1 لانسر في مهام القاذفة النفاثة. كانت القوات الجوية الملكية الأسترالية هي أخر مستخدم للإف-111 وانتهت خدمتها فيديسمبر 2010.

10- طائرة F-15 Eagle ـ ( 2,660  كيلومتر بالساعه )

إف - 15 إيجل طائرة مقاتلة، واحدة من أهم الطائرات المقاتلة التي ظهرت في الجزء الأخير من القرن العشرين. تمّ تصنيع أكثر من 1100 نموذج منها حتي عام 2008، صممت كي تكسب تفوق جوي فوق أرض المعركة للقوات الجوية الأمريكية. وتخطط الولايات المتحدة لابقائها بسلاحها الجوي حتي عام 2025م ^[1]. كما صُدرَت إلى دول حليفة لأمريكا. ومن بين تلك الدول إسرائيل والسعودية. وأهم ما يميزها أنها طائرات بعيدة المدي ويمكنها الوصول الي عمق أراضي العدو وضرب أهداف استراتيجية خلف خطوطه، ولقد ظهر هذا بحرب الخليج حينما نجحت طائرات اف-15 سعودية في إسقاط طائرتي ميراج عراقيتان كما نجحت في إسقاط طائرتين اف-4 فانتوم إيرانيتين أثناء الحرب العراقية الإيرانية بعد أن اخترقتا المجال الجوي السعودي.